綿陽搬屋細講搬家公司生意一落千丈 每年的10月起至第二年的春節前，本是很多搬家公司的“黃金季節”。不過，對于我市眾多搬家公司來說，今年的生意可以用“冷颼颼”來形容，即使在“黃金季節”，搬家公司的生意也很不景氣。連日來，記者對我市搬家行業的現狀進行了走訪，十余家搬家公司的老板一提到今年的搬家市場，異口同聲地用“慘淡、非常慘淡”來形容，雖然個別搬家公司老板表示“還能勉強維持”，但更多的搬家公司老板表示：“如果生意一直這么差，就只有關門了……” 生意一落千丈 減員維持生計 不少搬家公司的負責人表示，今年搬家市場生意一落千丈的主要原因，就是隨著國家對房地產市場“限購”等調控政策的持續深入，許多市民對樓市產生觀望，房屋成交量持續下滑，搬家公司的生意自然就少了。 “從去年10月份以后，生意就越來越差了”，周水子搬家服務社的趙經理告訴記者，“這幾個月搬家業務量銳減，每月都在下滑，每天多只有三四筆生意，而且也不全是搬家的活兒，有時候還會幫一些單位分發米、面、油等給員工。以往這個時候本來是搬家公司生意紅火的時候，可是，今年的生意卻慘淡。”趙經理告訴記者，他經營的周水子搬家服務社從1994年就開始營業了，“以前樓市火的時候從來不擔心生意，也從來沒有體會過個人的命運竟然與國家經濟形勢如此息息相關。現在，自己希望樓市盡快回暖，那樣我們服務社的日子才會慢慢好起來。 ” 甘井子區一家公司的負責人在電話中告訴記者：“一天到晚都閑著，沒有人買房，誰還會找搬家公司啊。” 
多家搬家公司的負責人告訴記者，他們汕頭清通公司汕頭開鎖公司電話18675439769已經開始裁減員工以便維持生存，即便是沒有縮減員工的，很多搬家公司的員工已經出現“閑得很厲害，實在不行就回老家算了”的想法。 油價高、用工荒、競爭強 “三座大山”壓垮搬家公司 記者在采訪中還了解到，很多搬家公司因為油價上漲、“民工荒”和業務量減少，導致成本上漲，利潤降低，進而陷入兩難境地。據業內人士介紹，目前搬家公司的成本包括：人工費約占營業額的50%左右，燃油費約占15%，廣告等支出占到10%以上，加上水電等辦公支出，搬家公司的純利潤已降到10%以下，而且受一些同行壓價搶生意的影響，搬家行業的利潤不斷縮小。 “現在搬家公司的活兒越來越不好干了，光是每個月的油錢和工人的工資就占了利潤的一大半，再加上保險、廣告等支出，一個月下來能保本就很不錯了。”兄弟知名搬家公司的楊經理抱怨說，現在油價一直在漲，已經成為搬家成本增加的“元兇”。“跟前兩年相比，每個月的油費多了近1000塊錢，可是總的搬家費用多不過才漲了100多塊錢，就算掙得再多，也追不過汽油價啊。” 楊經理給記者算了這樣一筆賬，現在的搬家費用一般在200元左右，在這200元錢中，起碼有90元是要發給工人的工資，另外的100多元則包括油錢、汽車損耗費用等支出。 “現在私家車越來越多，很多人往往親力親為，這也是業務量下降的原因之一。”北京兄弟知名搬家公司朱經理告訴記者，北京的搬家公司已經發展到數十家，搬家市場已經處于飽和狀態。“人們搬家的次數并不是很頻繁，大多數人一輩子可能就那么一兩次，所以搬家公司并不存在‘老客戶’這一說。”朱經理說。 記者還了解到，對于現在搬家市場的慘淡經營，有不少搬家公司的老板已經開始另謀出路了。西崗區某搬家公司負責人表示，如果僅靠搬家這一單業務的話，只能維持基本的生計，所以從去年開始他的搬家公司開始多多少少地涉及一些物流、家政等服務。
曾為市民喬遷帶來諸多方便的搬家公司目前還沒有明確的標準來規范。 問題 無合同亂加價 消費者維權有點難 市民搬家選擇專業搬家公司，比起自己動手要省時、省力、省心得多。然而，記者在采訪中發現，由于目前我市的搬家公司良莠不齊，少數公司甚至沒有資質，再加上有超過八成市民只打電話口頭預約搬家公司，從不簽訂合同進行約束，因此一旦出現糾紛，解決起來十分困難。 前不久，市民劉小姐與搬家公司預約服務，電話里雙方講明了搬家路線、樓層和多少家具等內容，談妥價格是200元/車。但3個工人一進劉小姐家，就抱怨要搬的東西太多，樓層太高。工人還表示一車裝不下，電視、冰箱都大，書也多，都得加錢。劉小姐說：“我家的冰箱和電視都是普通的，并不超大，書也是事先講好的，按規定是不應加錢的。”工人見劉小姐了解“行規”，就表示：“行，再加60元錢，肯定給你好好擺擺，也許能裝下。不加錢，肯定是裝不下，就得再來一車，你再付200元。”劉小姐無奈選擇了“加60元”這一“方案”。 昨日，記者電話咨詢了北京市多家搬家公司，發現起步價大都在200至240元之間，其中并不包括家具拆裝費，柜子要按門算錢，多在100至150元之間；空調分為掛式和柜式，價格在150至200元；而材質好一點兒的家具、家電等價格還要翻倍，比如鋼琴，起步價在300元左右。對此，記者專門咨詢了物價部門，其工作人員表示，搬家公司屬社會服務類，其收費屬于個體行為，而目前也沒有對搬家費用實行統一定價，查處搬家公司的加價收費則面臨難取證、無依據等困境。如此一來，搬家行業如同“自由市場”，成了監管的盲區。 記者調查發現，不簽合同、不給發票成了搬家公司的“潛規則”，遇到糾紛消費者卻由于沒有單據而難以維權。“我開搬家公司已經5年，從來沒有簽過一份合同。”甘井子區一家搬家公司的負責人坦言。據了解，損壞丟失物品、擅自漲價、不守時等是一些搬家公司或多或少存在的“硬傷”，但消費者常常由于苦無證據而無法維權。 工人臨時拼湊 “中介”私自攬活 除了沒合同、亂收費、索賠難外，記者在進行了多方調查后發現，“黑搬家”、服務差、無誠信、缺乏培訓、無行業標準等問題有待解決。 市民李先生提起上個月的搬家經歷還是氣憤不已。搬家時，提前約好的搬家公司到了現場，卻以沙發太大、東西太多為由說“搬不了”，開車走人。無奈之下，李先生只好再打電話現找一家大型的搬家公司來。后來一打聽才知道，那些搬家人員根本就不是約好的搬家公司人員，這只是一家“黑搬家公司”，打著搬家公司的旗號，聯系搬家業務，然后再把這些業務租給別人。 調查中記者了解到，不少搬家公司的搬運工和司機，并不為搬家公司所有，而是散落在社會上四處“打游擊”的無業人員。“這些‘搬家公司’其實就是有臺車，有個營運證，就跟中介差不多，他們接了活兒就找我們去搬。”在香爐礁家具市場等活的趙師傅告訴記者，他有時會替搬家公司干活，“干完收了錢就走，就是‘一錘子’買賣”。記者了解到，搬運工人的收入待遇低，不少工人為了牟取更多利益，不得不超負荷地大攬搬家任務，從而引發不守時、半路甩活等糾紛，給人留下服務差、無誠信的印象。 對策 搬家行業呼吁出臺相關行規 在快速變化的城市格局中，搬家行業該如何做大做好？如何進一步規范服務以適應城市發展需要和市民需求呢？大連市好運搬家有限公司朱經理表示，入門容易是導致大連搬家公司混亂的原因之一。2004年之后，國家就規定將搬家運輸劃入普通貨運，準入門檻大幅度降低，這造成了大量的搬家公司充斥整個市場。另一個原因就是沒有形成一個行業標準，“前幾年，我們和幾家搬家公司加入到大連家庭服務業協會，當時就是希望能形成一個規范的行業模式和行業標準。可現在協會里只剩兩家搬家公司了，大家還是自己干自己的。”朱經理認為，在公安、工商、物價等部門聯合行動、打擊一些“黑搬家”的同時，也要由相關部門制定一個行業標準，以此來規范搬家市場，并在發生糾紛時提供賠償的依據。 http://m.zhanlan020.com/1ptr/ybbanjia-83.htm |
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